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Volkswagen ID.3 Now You Can

Un nuovo inizio.
Vieni a provarla in concessionaria!



Con ID.3 ha inizio una nuova era nel mondo della mobilità elettrica. 

Le prestazioni incontrano il design innovativo e funzionale. 

Se cerchi il cambiamento, il tuo futuro è già arrivato! Sali a bordo!



Eccezionale al primo sguardo

con ID.3 la Volkswagen presenta il primo veicolo elettrico basato sulla piattaforma modulare MEB. La forma perfetta, la linea senza soluzione di continuità e la classe delle compatte danno vita ad una nuova qualità di design. Gli interni innovativi e il concetto Open Space della ID.3 offrono la possibilità dello spazio di una "classe superiore" e crea nuovi standard. Volkswagen si proietta nell'era della mobilità a emissioni zero di CO2.


Un nuovo inizio

Grazie alle elevate performance e tempi di ricarica ridotti, il sistema di batterie scalabile offre autonomie fino a 550 chilometri, inoltre con una potenza di ricarica di 100 kW in soli 30 minuti è possibile caricare circa 290 chilometri di autonomia (WLTP). Il pianale MEB, offre una distribuzione ottimale dei pesi e un comportamento di marcia dinamico grazie alla trazione posteriore, garantendo prestazioni sorprendenti.

Sicurezza e comandi intuitivi

Semplici come non mai, il conducente si orienta al primo sguardo. La ID.3 interagisce con il guidatore e l'ambiente. Nel suo cockpit ognuno di noi può orientarsi immediatamente in modo intuitivo. Oltre al display nel cockpit, il conducente riceve tutte le informazioni importanti anche sul nuovissimo display touch posizionato centralmente con schermo da dieci pollici. Il sistema ID. Light con linea di LED offre aiuto nella navigazione e in caso di pericolo può, ad esempio, esortare il conducente a frenare.

Le luci di ID.3 brillano

Viene fatto ampio ricorso a luci a LED nell'allestimento del design della ID.3. I proiettori statici vengono sostituiti dai futuristici proiettori interattivi a matrice di LED con una potenza di illuminazione di 750 lumen e la regolazione dei fari abbaglianti (Dynamic Light Assist) e una telecamera sul parabrezza analizza il traffico che precede o proviene dal senso opposto. In base a questi dati gli abbaglianti si accendono automaticamente a velocità superiori a 60 km/h e rimangono attivati senza accecare il traffico proveniente in senso opposto.