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Volkswagen Golf 8 GTI

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La prima GTI dell'era digitale

Se una linea rossa fregia il frontale e la calandra presenta una struttura a nido d’ape e prese d’aria nere, solo una scritta può completare l’opera, come una firma: GTI. I fari a LED sottili, un paraurti accattivante e sportivo e i listelli sottoporta maggiorati conferiscono alla sportività di questa leggendaria vettura un’espressività ancora più intensa. Sulla zona posteriore non possono mancare naturalmente spoiler al tetto e terminali di scarico cromati, mentre il look complessivo è reso perfetto e unico dai gruppi ottici posteriori a LED.

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Motore

Con il suo motore 2.0 TSI, la sportiva compatta eroga una potenza di 245 CV, che ti consente di accelerare da 0 a 100 km/h in 6,2 secondi e di raggiungere una velocità massima di 250 km/h (autolimitata). Questa grande potenza non è solo divertente sui tratti rettilinei, come ad esempio in autostrada, ma anche sulle strade extraurbane ricche di curve. Qui inoltre verrai supportato dal bloccaggio del differenziale anteriore (VAQ), che stabilizza la tua Golf GTI in caso di slittamento, consentendoti così di mantenerne il pieno controllo. Non importa quindi dove ti conduca la tua strada, potrai sfruttare sempre appieno la potenza del motore.

Fari IQ Light

I fari principali a LED si spingono lateralmente fin nei parafanghi, conferendo alla vettura un look molto dinamico, mentre sulla zona posteriore dominano sottili gruppi ottici posteriori a LED. Inoltre, come dotazione a richiesta puoi equipaggiare la tua Golf GTI con l’IQ.Light. In questo caso la strada verrà illuminata a giorno da fari a LED Matrix molto potenti, che includono la regolazione degli abbaglianti Dynamic Light Assist. Il pacchetto comprende anche gli innovativi indicatori di direzione dinamici, che indicano la direzione della svolta mediante una fascia luminosa animata.

Cambio DSG a doppia frizione

Salire a bordo e accelerare: il cambio a doppia frizione DSG con piccola leva selettrice di nuovo sviluppo assicura piacere di guida senza interruzioni. Perché grazie a esso il passaggio tra i rapporti avviene senza soluzione di continuità e ciò contribuisce anche al contenimento dei consumi. Una funzionalità molto comoda quando guidi nel traffico congestionato: in abbinamento al Travel Assist, disponibile a richiesta, il sistema ti supporta in partenza e in frenata

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